近日，由山东铁投投资建设的潍宿高铁至青岛连接线跨胶新铁路转体桥历经40分钟精准操控，完成转体作业。这座全长128米、重达8400吨的T构连续梁桥，顺时针旋转52.45°后精准就位，实现了对胶新铁路运营“零干扰”的预期目标，为后续单线梁架设奠定坚实基础。
作为全线唯一转体桥，该工程上跨运营铁路，施工难度与安全风险较大。山东铁投所属济青高铁公司组织中铁大桥局建设团队，运用BIM技术开展全过程施工模拟，实时监测转体参数并通过智能牵引系统动态调控，确保梁体平稳旋转与精准对接。
11月份以来，青岛连接线各参建单位抢抓冬季施工前的黄金窗口期，实现青墩扶淇河48米连续梁合龙、全线首座通信基站封顶等多个关键节点的突破。目前，全线工程路基挖方完成80%、桥梁桩基完成90%、隧道开挖完成70%，项目整体朝着通车目标稳步迈进。
来源：山东铁投
编辑：魏雅雯、朱佳坤
校对：郑 强、张 雨、白天玉
审核：高秀斌、李 萌
